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2022-09-02 09:03:25 yqs888 117

百威娱乐,百威娱乐平台9月2日电(中新财经 葛成)今年7月,中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时,也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。

  传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?

  中国占比已超六成

  中汽协数据显示,2022年1-7月,我国新能源汽车销量达到319.4万辆,同比增长1.2倍。

  “2022年前七个月,中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已达60%。”乘联会秘书长崔东树表示,长期来看,我国已经在新能源汽车领域扮演着越来越重要的角色。2021年,中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比是52%,2022年7月,该项数据已经达到了68%。

  世界新能源汽车的发展从混合动力开始,随后逐步进入电池为主的时代,纯电动和插混成为新能源的真正政策支持主力。崔东树称,“中国带动世界增量主要是中国新能源汽车市场转向市场化推动,形成较强的内生增长动力。”

资料图:车展。 中新财经 葛成 摄.jpg
资料图:车展。 中新财经 葛成 摄

  值得一提的是,国家税务总局数据显示,2022年1-7月,新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元,同比增长108.5%,其中,7月免征车购税71.7亿元,同比增长119.1%。

  “新能源汽车免征车辆购置税的政策,确实非常有利于产业发展。”中汽协副秘书长陈士华接受中新财经采访时表示,目前,真正能够盈利的新能源汽车企业并不多,所以减10%的税,能够有效降低企业的负担,这是非常重要的。

  “逐步市场化支撑起新能源汽车产业的健康发展。”中汽协副总工程师许海东则对中新财经表示,除了政策支持因素外,市场化已经成为了新能源汽车发展的新支点。

  “虽然上半年出现过一轮‘涨价潮’,但新能源汽车总体发展的趋势还没有出现太大变化。”许海东表示,在一部分消费者的观念中,新能源汽车的消费已经形成了习惯和共识。

资料图:车展。 中新财经 葛成 摄.jpg
资料图:车展。 中新财经 葛成 摄

  “蛋糕”怎么分?

  在如此规模市场的带动下,部分整车企业也通过转型,尝到了“甜头”,在营收和利润方面取得了突破。

  第一个“吃螃蟹”的整车企业是比亚迪。2022年4月,比亚迪率先宣布停止燃油汽车的整车生产,全面转型新能源。中汽协数据显示,2022年上半年,比亚迪新能源汽车市占率达24.7%,接近四分之一,较2021年增长超7.5个百分点。

  据比亚迪8月29日公布的财报显示,2022年上半年,比亚迪实现营收1506.07亿元,同比增长65.71%;净利润35.95亿元,同比增长206.35%。其中,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元,同比增长130.31%。


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